Publicado em: 31/03/2023
O governador
Carlos Massa Ratinho Junior inaugurou, nessa quinta-feira (30/03), uma das
obras mais aguardadas da região Sudoeste: a revitalização da PRC-280, entre
Palmas e a BR-153. A rodovia, que é um dos principais corredores logísticos das
regiões Sudoeste e Sul do Paraná, teve 59,55 quilômetros restaurados no trecho
que vai de Palmas ao Trevo Novo Horizonte, em General Carneiro, no acesso a
Santa Catarina. Eles foram feitos integralmente com pavimento rígido de
concreto, técnica que é conhecida como whitetopping, inédita em rodovias
estaduais do Paraná.
Investimento - O Governo do Estado investiu R$ 107
milhões na obra por meio do Avança Paraná, programa que utiliza recursos
financiados pelo Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal, com o objetivo de resolver
definitivamente uma demanda de décadas da população, que sofria com acidentes e
prejuízos por conta dos buracos e a má qualidade da pista antiga.
Alegria - “É um dia de muita alegria para
Palmas e todo o Sudoeste. A PRC-280 era a pior rodovia do Paraná, a que mais
tinha acidentes, e eu fiz um compromisso com a região de resolver isso de forma
definitiva”, disse o governador. "Além disso, o setor produtivo precisa de
uma rodovia eficiente para crescer. É um modelo de pavimentação em concreto com
o dobro de durabilidade, fazendo um novo corredor logístico para atender o
Sudoeste. É uma obra que começou e terminou no prazo e nos orgulha muito”.
Referência - Segundo Ratinho Junior, o modelo tem
chamado a atenção de outros estados. "Essa rodovia virou uma referência
para o País pela sua inovação. Recebemos delegações de Minas Gerais e do Rio de
Janeiro interessadas em conhecer a modelagem, o maquinário e a tecnologia
utilizados. Estamos exportando inovação", destacou.
Continuação - No início do mês, ele também
anunciou a continuação da revitalização na PRC-280. O segundo lote da
restauração receberá um investimento adicional de R$ 187 milhões e a
pavimentação também será feita com a técnica whitetopping, em um trecho de
aproximadamente 40 quilômetros entre Palmas e a cidade de Clevelândia. Com
isso, serão 100 quilômetros de concreto no local. "A nossa meta é chegar
até Pato Branco, abrangendo todo o Sudoeste do Estado", informou.
Inovador - Para o secretário estadual de
Infraestrutura e Logística, Fernando Furiatti, além de atender uma demanda da
população, o projeto é inovador e um dos poucos no País a utilizar a
tecnologia. “Não só resolvemos o problema da PRC-280, mas com uma inovação: o
whitetopping. No Brasil inteiro só existem 300 quilômetros com essa tecnologia
e agora, destes, 60 quilômetros estão no Paraná, podendo chegar a 100 muito em
breve. O governo não pensou só nessa gestão, mas no futuro. É o único Estado
com pavimentação em whitetopping feito em pista simples”, disse.
Novo capítulo - Segundo o secretário de
Planejamento, Guto Silva, com a revitalização a PR-280 começa a trilhar um novo
capítulo. "Todo o setor produtivo e os moradores do Sudoeste pediam essa
mudança, e com muito esforço garantimos uma rodovia para as próximas décadas.
Esse é um dos investimentos mais emblemáticos da nossa história", afirmou.
Desenvolvimento - Segundo o prefeito de Palmas, Doutor
Kosmos, a revitalização potencializará o desenvolvimento do município que
lidera a produção de maçãs no Estado. “Uma melhoria nessa estrada era
primordial e agora teremos chance de potencializar o PIB do Sudoeste. Estamos
muito felizes”, comemorou.
Comemoração - A prefeita de Clevelândia, Rafaela
Losi, já comemorou a segunda etapa das obras. “É a primeira vez em 45 anos que
um grande investimento atende toda a região. A continuação dessa obra vai
trazer benefícios imensuráveis para o Paraná”, disse.
Melhorias - A rodovia recebe um tráfego intenso
de cargas pesadas e, por conta disso, o Departamento de Estradas de Rodagem
(DER/PR) optou pela técnica whitetopping, em que o pavimento asfáltico
existente é adaptado para servir como base para um novo pavimento rígido de
concreto, muito mais resistente ao tráfego de veículos pesados que circula no
trecho. Na revitalização feita na PRC-280, foram executados 22 centímetros de
concreto sobre o pavimento já existente.
Custo-benefício - Segundo a diretora técnica do DER,
Janice Soares, há um maior custo-benefício e uma vida útil de mais de 20 anos.
“Foi uma escolha técnica, tendo em vista que o tráfego é muito alto e a rodovia
estava muito deteriorada. O concreto tem um menor custo de manutenção e dura
bem mais”, disse. “Temos histórico do pavimento durar 60 anos, podendo chegar
até 100 anos. Quanto mais passa o tempo, mais resistente o concreto fica. Se
fizer uma manutenção correta e o uso adequado ele terá uma vida útil muito
longa”, complementou.
Melhorias significativas - Os comerciantes da região já têm
relatado melhorias significativas no trecho. Pedro Henrique, proprietário de um
posto de gasolina na rodovia, conta que nos últimos anos a estrada estava
intransitável, mas que agora está bem melhor e impulsionou o movimento no
local. “Tinha muito buraco e, com isso, muitos acidentes, carros e caminhões
quebrados. O acostamento era bem ruim”, disse. “Muitas pessoas antes desviavam
daqui, faziam outras rotas por causa da estrada ruim e agora com certeza vão
vir por aqui de novo”.
Segurança - Segundo Mauricio Tamanho,
comerciante da região que utilizava a rodovia para transporte de cargas entre
Palmas e General Carneiro, a condição da via prejudicava a função. Ele também
trabalhou em uma borracharia e conta que por muitos anos socorreu inúmeras
pessoas na rodovia. Com a revitalização, segundo ele, há mais segurança para
transitar na estrada. “Mudou bastante, o pessoal viaja mais tranquilo. Agora
muita gente vem por aqui por causa da estrada. Beneficiou o comércio, os
postos, tem bastante gente frequentando”, disse.
Tranquilidade - Já o caminhoneiro Orlei de Souza,
que utiliza a via pelo menos uma vez na semana, disse que se sente mais seguro
para trabalhar. “Trouxe bem mais tranquilidade. Com esse concreto podemos andar
mais na parte da noite, já que antes não podia porque era perigoso, não tinha
nem condição de rodar. O serviço depende muito da estrada e com a reforma ficou
100%”, declarou.
PRC-280 - Na PRC-280 também estão concluídas
as obras de implantação de terceiras faixas entre União da Vitória e
Marmeleiro. No total, foram construídos 12,39 km de novas faixas em um trecho
de 130 km, o que vai garantir mais segurança e agilidade no percurso. São 19
novos segmentos entre o quilômetro zero (divisa do Paraná com Santa Catarina) e
o km 5,9 (União da Vitória); e entre o km 130,3 (acesso a Palmas) e o km 254,9
(acesso a Marmeleiro). Cada faixa possui largura média de 3,5 metros e extensão
que varia entre 480 e 900 metros.
Novas obras - O Sudoeste também está sendo
contemplado com um grande pacote de outras obras de infraestrutura. Serão
realizadas reformas de 12 pontes da região, beneficiando moradores de mais de
14 municípios, entre eles Francisco Beltrão, Marmeleiro, Pato Branco, Realeza,
Itapejara D’oeste e Dois Vizinhos.
Licitações - As obras estão divididas em duas
licitações via Concorrência Pública do DER/PR pelo critério de menor preço. As
propostas foram apresentadas pelas empresas concorrentes no início de março e a
documentação está em fase de análise pelos técnicos do órgão estadual. O
investimento previsto é de R$ 9,3 milhões. Entre as rodovias beneficiadas,
estão a PRC-280, PRC-185, PR-281, PR-493 e PR-566. O prazo de execução das
obras será de cinco meses, a contar após a emissão da ordem de serviço quando o
processo de licitação for finalizado.
Em andamento - Também estão em andamento o Contorno
de Francisco Beltrão e as obras de contenção de cheias do rio Marrecas. O
DER/PR já assinou cinco contratos para conservação de 1.326,42 quilômetros de
rodovias estaduais da região Sudoeste. O pacote de manutenção da malha representa
um investimento de R$ 175 milhões e conta com importantes corredores
logísticos, desde Palmas, no extremo Sudoeste, até Capanema, na fronteira com a
Argentina.
Presenças - Participaram da inauguração o
vice-governador Darci Piana; o secretário de Justiça e Cidadania, Santin
Roveda; o deputado federal Sandro Alex; o presidente da Assembleia Legislativa
do Paraná, Ademar Traiano; os deputados estaduais Luiz Fernando Guerra, Luís
Corti, Alexandre Curi, Hussein Bakri (líder do Governo) e Anibelli Neto; o
presidente do Tribunal de Justiça do Paraná, Luiz Fernando Tomasi Keppen; o
presidente da Acipa, Dinarte Scopel; prefeitos e demais autoridades da região.
Fonte: Agência Estadual de Notícias/ Foto:
Roberto Dziura Jr / AEN
