Publicado em: 22/01/2026
Seguindo uma tendência internacional, a cobrança de pedágio em todas as praças incluídas no Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná, que passa por cidades como Londrina, Maringá e Guaíra, será pelo sistema free flow (sem cancelas). "O caminho da tecnologia hoje, não só aqui no Brasil como no mundo, é o pedágio eletrônico", afirmou Marcos Moreira, diretor-presidente do núcleo Paraná do Grupo EPR, vencedor do leilão do lote 4, realizado em 23 de outubro de 2025 na B3, a Bolsa de Valores de São Paulo.
Moreira esteve em Maringá, Londrina e outras cidades da região Norte nos últimos dias para conversar com prefeitos e outras autoridades municipais sobre o serviço que será prestado pela EPR Paraná, como será chamado o braço do Grupo EPR que administrará o lote 4. A assinatura do contrato de concessão está prevista para acontecer no dia 6 de fevereiro e a sede da empresa está localizada em Maringá, onde 50 pessoas já estão trabalhando.
O trecho de abrangência do lote 4 liga Cornélio Procópio (Norte Pioneiro) a Guaíra (Oeste) e Maringá (Noroeste) a Nova Londrina (Noroeste), conectando diretamente 33 municípios. Trata-se de uma região estratégica para o escoamento da produção agrícola e industrial do Estado, pois inclui rodovias como BR-376, PR-897, BR-369 e PR-444.
Em Londrina, Moreira foi recebido pelo prefeito Tiago Amaral (PSD) na manhã de quinta-feira (15). Em breve, esses encontros se estenderão para outras lideranças, incluindo os setores produtivos da região. A EPR Paraná quer conhecer os anseios da comunidade em que estará inserida pelos próximos 30 anos.
Serviços
A partir da assinatura do contrato, a EPR Paraná terá um prazo de 30 dias para começar os serviços aos usuários, como ambulância, guincho e inspeção de tráfego.
As unidades chamadas BSO (Base de Serviço e Operação) ficarão localizadas onde funcionavam as unidades da antiga concessão. Dependendo da conservação, elas serão reformadas ou serão implantadas em containers provisórios. "Então, tudo isso já está sendo providenciado em um padrão de atendimento, com serviços de água, banheiro, fraldário, tudo ficará à disposição dos usuários".
Inicialmente, serão quatro praças de pedágio, em Jataizinho, Arapongas, Mandaguari e Presidente Castelo Branco. Um ano depois estão previstas mais cinco praças, Cianorte, Umuarama, Francisco Alves, Jussara e Guairaçá. Nos primeiros nove anos de trabalho serão investidos R$ 10,8 bilhões em obras, com 230 km de duplicação. O contrato prevê investimento de R$ 5,6 bilhões em manutenção e conservação, além de R$ 2 milhões de recursos vinculados.
"Sempre (pacote de obras) com muita muita escuta da sociedade. É um fator que funcionou muito bem nos outros lotes, a escuta ativa, a questão de qualificação desses investimentos com o poder público, com a sociedade civil organizada. Para que a gente possa levar os investimentos da melhor forma, para cada um dos municípios, para cada uma das regiões, isso tem funcionado muito bem nas experiências anteriores nossas e aqui também não vai ser diferente. Por isso que a gente está aqui (Londrina) hoje, fazendo essa agenda institucional, fizemos em Maringá, fizemos um Castelo Branco, hoje ainda vamos a Jataizinho", explicou Moreira.
Duas importantes obras para o município de Londrina estão incluídas no lote 4, os contornos Norte e Leste. O diretor-presidente lembrou que esses dois projetos serão objeto de discussão com a comunidade para definição do melhor traçado pensando no desenvolvimento da região.
"Estamos muito empolgados pra começar aqui, e começamos antes um pouco, já estamos trabalhando em cooperação com as equipes do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) nos trechos federais, trabalhando com as equipes do DER (Departamento de Estradas de Rodagem) nos trechos estaduais, já entrando no ritmo para quando acontecer a assinatura a gente já consiga assumir integralmente", afirmou.
Fonte: Bonde
