Publicado em: 30/03/2022
O governador
Carlos Massa Ratinho Junior anunciou nesta terça-feira (29) mais de R$ 2,5
bilhões em investimentos em infraestrutura. São ordens de serviço (algumas em
parceria com a Itaipu Binacional), licitações para novas obras, convênios para
pavimentação de ruas urbanas e dois grandes aportes no Porto de Paranaguá – um
público, de R$ 1,3 bilhão no Novo Corredor de Exportação, e um privado, de R$
800 milhões para novas esteiras transportadoras. O anúncio foi realizado
durante um evento no Palácio Iguaçu.
“Um Estado como o Paraná, que é um importante produtor de alimentos e tem
grandes polos industriais, precisa de grandes projetos de infraestrutura. Desde
o início do Governo tiramos do papel as principais obras pendentes, como
a Ponte da Integração, a Boiadeira, a Rodovia dos Minérios e
a revitalização da PR-323, e nos organizamos para deixar um banco de
projetos muito robusto para os próximos dez anos. E agora já podemos tirar
alguns do papel. Com a liberação desse recurso expressivo, marcamos um dia
muito importante para a logística paranaense”, afirmou o governador.
“Investir em infraestrutura é garantir que a rica produção das regiões cheguem
com rapidez ao Porto de Paranaguá, e com um custo menor em logística. Cada
anúncio de obras significa honrar um compromisso com a população e com uma das
principais regiões produtivas do Brasil”, disse o secretário estadual de
Infraestrutura e Logística, Sandro Alex. "É um momento ímpar da história
recente do Paraná. Chegamos ao final de quatro anos de gestão com R$ 7,5
bilhões em obras espalhadas por todo o Estado. É o maior anúncio em
infraestrutura de todos os tempos".
RODOVIAS – São R$ 130 milhões para revitalização de rodovias.
Entre elas, uma no valor de R$ 1.052.374,43 para o anteprojeto de duplicação de
12,1 km entre Guaratuba e a divisa com Santa Catarina (sentido Garuva), no
Litoral, atendendo uma demanda de turistas e moradores; outra para uma
duplicação de 3,7 km do perímetro urbano da PR-317 em Campo Mourão
(Centro-Oeste); e uma licitação no valor de R$ 4 milhões para obras de
contenção (barreira) em 300 metros na BR-476, próximo à Ponte dos Arcos em
União da Vitória.
Além disso, Ratinho Junior assinou seis ordens de serviço: a primeira delas no
valor de R$ 1,4 milhão para a construção de uma passarela na PR-445, em
Londrina; outra no valor de R$ 680 mil para elaboração de projeto de
pavimentação na PR-990, em Rebouças; outra no valor de R$ 33,6 milhões para a
construção de um viaduto na BR-376, em São José dos Pinhais, próximo à Rua
Joinville e Alameda Bom Pastor.
Também foi
liberado o início da pavimentação de 26,23 km de estrada entre Ramilândia e
Santa Helena (Oeste), obra de R$ 20,4 milhões; a restauração da Ponte Ayrton
Senna, em Guaíra (Oeste), incluindo nova iluminação e pavimentação de concreto
da rodovia de acesso, investimento de R$ 18,2 milhões; e, por fim, a continuação
da duplicação e restauração da PR-092, a Rodovia dos Minérios, entre o km 14,3
e o km 15,6, no perímetro urbano de Almirante Tamandaré, incluindo a construção
de um viaduto, marginais nas duas laterais, passarelas e ciclovias, totalizando
R$ 50,7 milhões.
As obras do Oeste estão dentro da parceria institucional com a Itaipu
Binacional, que financia dezenas de iniciativas em infraestrutura na região.
CONVÊNIOS – Em outra vertente, foi anunciada a
liberação de R$ 200 milhões, por meio da Secretaria de Infraestrutura e
Logística, para execução de obras urbanas em 104 municípios do Estado, como
pavimentações, ciclovias, terceiras faixas, duplicação, recapeamento de
asfalto, entre outros. Esses recursos integram o programa de desenvolvimento
sustentável dos municípios, de olho na Agenda 2030, garantindo melhor qualidade
de vida nos municípios.
PORTOS DO
PARANÁ – Ratinho
Junior também anunciou o cronograma de andamento da modernização e ampliação do
Corredor de Exportação, no Porto de Paranaguá. A Portos do Paraná, empresa
pública que administra as operações portuárias, vai investir R$ 1,3 bilhão na
obra. O projeto básico está sendo finalizado e vai permitir a construção de um
píer em T, com 4 berços de atracação, ponte de acesso e 8 torres pescantes,
cada uma com capacidade de embarque de quatro mil toneladas/hora. Será um dos
mais modernos do mundo. O investimento será público.
Outra obra que vai transformar o cais é a implantação de novas esteiras
transportadoras nos berços 211, 209 e 208. Destinados para receber
fertilizantes que chegam de outros países, os equipamentos vão agilizar o
desembarque de produtos importados. Os investimentos privados também vão
aumentar a capacidade de armazenagem dos adubos para mais de 492 mil toneladas.
São mais de R$ 800 milhões em melhoria dentro e fora do cais público,
realizadas pelas empresas Rocha e Fertipar.
A Portos do Paraná tem um cronograma extenso de novos investimentos. Também são
parte desse planejamento o novo Moegão (com o objetivo absorver a produção
transportada pelo modal ferroviário), com investimento de R$ 524 milhões, e
os arrendamentos de cinco áreas (PAR09, PAR32, PAR14, PAR15 e PAR03)
para a iniciativa privada.
FERROESTE – Também foi formalizada a entrega do Estudo de
Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, o EVTEA, do projeto da Nova Ferroeste.
O levantamento com mais de 2 mil páginas reúne informações de engenharia e
socioeconômicas sobre o futuro empreendimento. O estudo apontou a geração de
mais de 300 mil empregos diretos e indiretos em 65 anos. A execução da estrada
de ferro com 1.304 quilômetros vai ligar Maracaju (MS) ao Porto de Paranaguá. A
conexão entre Cascavel e Foz do Iguaçu vai permitir a integração com o Paraguai
e a Argentina, tornando o estado uma central logística da América do Sul.
Atualmente está sendo realizada a análise do projeto ambiental pelo Ibama, com
audiências públicas previstas para abril.
Fonte: Paraná
Governo do Estado / Foto: José Fernando Ogura/AEN
