Publicado em: 16/05/2022
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) deve
iniciar em breve a fiscalização com balanças veiculares nas principais rodovias
estaduais paranaenses. A medida visa aumentar a segurança para condutores e
diminuir os danos ao pavimento causados por veículos com excesso de
carga. Serão pesados caminhões, tratores, chassi-plataforma, reboque e
semirreboque, ônibus e micro-ônibus, ficando de fora os veículos de passeio.
Serão cinco contratos, todos com duração de 30 meses, um para
cada superintendência do DER/PR: Leste (R$ 18.176.505,81), Campos Gerais (R$
16.105.001,73), Norte (R$ 15.096.154,57), Noroeste (R$ 16.428.701,12) e Oeste
(R$ 16.224.712,34). Os consórcios e empresa vencedores foram definidos em licitação,
com resultado já homologado e objetos adjudicados.
Após assinatura dos contratos e emissão das ordens de serviços,
os primeiros meses serão dedicados à mobilização das empresas, com intervenções
físicas nos pontos de fiscalização e treinamento e capacitação das equipes. As
operações de pesagem terão início a partir do terceiro mês de contrato.
“O transporte de carga com peso excessivo resulta em trânsito
mais lento que o previsto, desgastes para os veículos, e patologias no asfalto,
todos fatores que aumentam a incidência de acidentes em nossas rodovias”,
afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Fernando Furiatti.
“Com as novas balanças rodoviárias vamos garantir que os poucos
condutores que prejudicam tantos passem a seguir o código de trânsito
brasileiro. Nossa intenção não é punir, mas educar e prevenir um comportamento
nocivo para si mesmos e para os demais condutores, e também para o pavimento,
cuja manutenção é paga pelos impostos dos contribuintes”, completa.
Serão, ao todo, 26 conjuntos de Unidades Móveis Operacionais
(UMO), que incluem, além do sistema de pesagem e controle, veículos,
equipamentos de apoio, sistema de sinalização e segurança, suprimento de
energia e um sistema de monitoramento e comunicação. São dois tipos de balança,
a estática, em que o veículo precisa ficar parado, e a dinâmica, em que o
veículo precisa apenas reduzir a velocidade para a pesagem. Cada UMO contará
com uma equipe própria para operação.
Estão previstos 35 pontos de fiscalização com balanças estáticas
e 16 pontos de fiscalização com pesagem dinâmica, divididos entre as cinco
superintendências regionais do DER/PR.
“O trabalho das equipes de campo será acompanhado pelos Centros
de Controle de Operações nas regionais, e pelo Centro de Controle de
Informações na sede do DER em Curitiba, com monitoramento por câmeras e
softwares. Vamos empregar a tecnologia mais moderna para fiscalizar a pesagem
nas rodovias, com registro em tempo real, e aproveitando as informações geradas
para realizar aperfeiçoamentos nos serviços”, explica o diretor-geral do
DER/PR, Alexandre Castro Fernandes.
EXCESSO – A carga máxima veicular e as
regras para fiscalização são definidas pelo Conselho Nacional de Trânsito
(Contran), conforme estabelecido na lei federal n.º 9.503/97, o Código de
Trânsito Brasileiro. O conselho também estabelece os critérios para aplicação
de autos de infração e o cálculo do valor das multas em caso de excesso de
peso, que também são acompanhadas pela perda de pontos na Carteira Nacional de
Habilitação (CNH).
Além das penalidades legais, o excesso de peso pode levar a
maior desgaste estrutural nos veículos, danos nos pneus, maior consumo de
combustível e lentidão, além de ser um dos principais fatores no surgimento de
patologias no asfalto, como buracos, trincas, escorregamentos e afundamentos de
trilha de roda.
Com o novo serviço de fiscalização por pesagem com balanças, o
DER/PR espera reduzir o índice de acidentes, os custos de recuperação do
pavimento e o consumo de combustível por estes veículos, além de beneficiar o
meio ambiente e evitar o desgaste dos veículos que circulam pelas rodovias
estaduais.
NOTAS – O DER/PR já realiza
fiscalização de excesso de peso no transporte de cargas, mas por meio das notas
fiscais apresentadas pelos condutores, onde é indicado o peso da carga sendo
transportada. Com as novas balanças, o serviço será mais abrangente e
constante, garantindo mais segurança para todos os condutores e preservando o
pavimento.
Fonte: Governo do Estado do Paraná /
Foto: DER-PARANÁ
