Publicado em: 24/06/2022
A Portos do Paraná foi eleita pela melhor gestão portuária
do País pelo terceiro ano consecutivo. O reconhecimento foi feito pelo
governo federal na terceira edição do Prêmio “Portos + Brasil”, entregue
na noite desta quinta-feira (23), pelo Ministério da Infraestrutura, em
Brasília.
Entre todos os portos públicos brasileiros, os paranaenses
(Paranaguá e Antonina) alcançaram a nota máxima no Índice de Gestão das
Autoridades Portuárias (IGAP): 100 pontos. O indicador é considerado o mais
importante para atestar a capacidade de gerência dos portos. Essa foi uma
novidade da premiação desse ano.
A categoria considera 15 indicadores, como índices financeiros,
contábeis, de transparência administrativa, estrutura organizacional,
regularidade tributária e trabalhista, além da manutenção dos acessos
aquaviários, por exemplo.
A Portos do Paraná foi destaque em três das cinco
categorias públicas. A empresa ficou entre as três primeiras colocadas em
execução dos investimentos planejados e variação do lucro operacional.
Ela ficou em segundo lugar em Variação do Lucro Operacional
(EBITDA), com alta de 146,6% na comparação entre 2021 e 2020. O indicador é
considerado por analistas e investidores como o resultado da operação da
empresa e é muito usado nas práticas contábeis para avaliar a situação
financeira, econômica e mercadológica de uma companhia.
“O EBITDA é muito importante para o mercado internacional,
principalmente em um setor em que com intenção de investimentos em longo prazo.
Ele demonstra o quanto a empresa é eficiente em transformar a sua receita em
geração de caixa operacional, efetivamente”, explica o secretário estadual de
infraestrutura e logística, Fernando Furiatti.
Na categoria Execução dos Investimentos Planejados, o Estado
ficou em terceiro lugar, com índice de 81,5%. A métrica mede a proporção do
orçamento de investimento disponível que foi efetivamente executada pela
autoridade portuária.
TRANSFORMAÇÃO – O reconhecimento dos
portos de Paranaguá e Antonina no cenário nacional vem acompanhado de uma série
de recordes. Entre janeiro de 2019 e maio de 2022 foram 185.023.227 toneladas
de cargas movimentadas e 36 marcas batidas, incluindo maior navio de grãos
recebido, maior número de caminhões no Pátio de Triagem e maior movimentação da
história.
“A premiação é um reconhecimento do trabalho incansável dos
funcionários da Portos do Paraná, dos trabalhadores portuários, empresários e
membros da nossa comunidade. Além disso, comprova o compromisso do Governo do
Estado com a excelência dos serviços prestados para todos os paranaenses”,
destacou o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.
Segundo ele, nos últimos três anos, a empresa pública investiu
R$ 437 milhões nos portos paranaenses. Neste ano, as obras em andamento já
somam R$ 77,67 milhões, em recursos próprios.
“Entregamos o novo viaduto na BR-277, a recuperação da avenida
Bento Rocha e a ampliação do cais, com o berço 201. A dragagem de manutenção
avançou e estamos com a derrocagem da Pedra da Palangana em andamento. Além
disso, nos tornamos o primeiro estado do Brasil a receber autonomia para
administrar os contratos de exploração, com duas áreas já leiloadas”, lembrou.
Ele também destacou a abertura para investimentos
privados. “Desde 2019, foram três novos terminais licitados, voltados para
movimentação de celulose, veículos e carga geral, além de contratos de
arrendamentos que foram renovados. Agora estamos com outras quatro áreas em
processo de licitação”, completou Garcia.
Nos próximos dois anos, os portos paranaenses devem receber
cerca de R$ 2,3 bilhões em investimentos, públicos e privados. Estão
previstos os estudos e as obras do Corredor de Exportação Leste do Porto de
Paranaguá, a construção do “Moegão” exclusivo para descargas ferroviárias, além
da continuação da dragagem e implantação de novos silos, armazéns e esteiras
transportadoras, entre outros.
PRÊMIO –
O Prêmio Portos + Brasil é uma iniciativa do Ministério da
Infraestrutura. “A boa gestão tem um caráter sistêmico. Temos excelência
de gestão, com boas práticas de governança, meritocracia. O porto hoje não é
mais gargalo, mas solução para os problemas nacionais e internacionais. Com
todas as dificuldades, o setor respondeu com altivez e com números recordes,
que foram importantíssimos para a economia do Brasil”, destacou o secretário
Nacional de Portos, Mário Povia.
Fonte:
Governo do Estado do Paraná / Foto: Claudio Neves/Portos do Paraná
